新闻评论员刘瑞琪发帖 近日，美团在晋江、绍兴等7个城市试点用户骑手审核、用户屏蔽功能。订单完成后48小时内，骑手可以在订单页面对用户进行审核（支持匿名审核），并授予骑手拉黑该用户的权限；设置后365天内不接受用户订单。骑手和顾客之间的冲突长期以来很常见。在以前的配送服务场景中，只有顾客才能评论、投诉或“屏蔽”骑手。然而，骑手们缺乏有效的手段来应对个别顾客的恶意差评和无理辱骂，从而无意中助长了少数顾客的权力滥用。如今，美团试点的“双向分析”让骑手有了一定的“反击”能力，让他们有信心说“不”。也向用户传递了一个信号：尊重是相互的，服务好评价需要双方的共同努力和维护。有人担心，这是否会导致乘客“挑剔”，严格管控的办公区、老旧小区的电梯使用者权益是否会因被列入“黑名单”而受到损害？从功能设计来看，平台机制具有一定的温和性和平衡性。骑手须提交相关证据并通过审核后方可执行。该系统限制乘客同时阻止最多两名用户。当然，这些权利的保护能否在全国范​​围内建立试点、制度化、常态化，以及如何建立更加科学的双向体系，既能防止不当行为，又不会导致矛盾升级，都需要平台不断探索。但我们看到平台正在努力平衡消费者权益和从业人员的专业经验，在商业效率和工作效率之间找到平衡点。人文关怀。只有平台中的每个参与者都能得到应有的尊重和保护，生态系统才能健康构建、持续发展。目前，我国不同平台注册的送餐骑手数量已突破千万，成为劳动者劳动新业态的重要组成部分，其劳动权益保护也逐渐被提上日程。从取消加班减免和缴纳工伤保险，到优化抗疲劳措施、扩大大病护理覆盖范围，再到如今骑手的“黑名单”功能，骑手的工作尊严更有保障，平等的话语权写在纸上。虽然骑手“黑名单权”只是一个小小的功能性试点，但它是数字时代保护劳动者权益的一大步。 “工作是有代价的，但尊严是无价的。”我们期待看到更多建立“学习”平台，在快递、网约车、家政服务等领域推出类似的股权平衡机制，共同构建更加公平、健康、可持续发展的劳动关系，让技术进步真正惠及每一个参与者。